Aktiviteter

Stadsrally 6 juli 2016

Primus Motor deltar med 30-bussen i NMH:s stadsrally.

Välkommen att följa med från Friluftscentralen Själevad kl 18.00 ca 1,5 timmes tur.

Arrangemang 2017

Söndag den 30 juli blir det åter guidade bussturer med den 87 år gamla Hägglundsbussten i Moliden. Turen startar vid Rättargården i Mo. Passa på och lyssna till Mo & Domsjö AB:s historia.

De guidade turerna den 16/7 med 30-bussen uppskattades mycket av resenärerna.

Söndag den 3 sept är det Mo Historiska Marknad på Molidens dansbana. 30-bussen kommer då att delta med rundturer.

För mer info, kontakta någon i styrelsen

MED GAMMELBUSS TILL GRANNEN I ÖSTER

resedagbok3

Ryska Volga fans även som taxi hos oss.

Andra helgen i februari var det så dags för den traditionella resan i Kebbes gammelbuss till veteranbilsrallyt i mellersta Finland. För min del torde det vara resa nummer 17. I glåmig torsdagsmorron gav vi oss iväg, fyra gubbar och en kvinna mot Stockholm. Skaran fylldes på efterhand och när vi på Vikingfärjan lämnade Stadsgården i Stockholm var vi dussinet jämt. Lugn natt på Ålandshav och i gryningen landade vi i Åbo. Enligt traditionen tankas där ”pottolja” eldningsolja som utländska fordon kan tanka och som enligt ”Kebbe” ger en ”halv växel” extra kraft. Under större delen av resan var Kung Bore sparsam med minusgrader, stundtals helt frånvarande. Lunchuppehåll med ”Pyttipannu” en bra rätt som eliminerar den språkförbistring som tyvärr uppstår när man lämnar kusttrakterna.

Besök på det utsökta flygmuseet i Tikkakoski innan vi nådde orten Laauka, som skulle bli vår bas i två nätter. Vi bodde ”onödigt” bra i fina lägenheter på hotellet där både start och mål var förlagda.

Lördag, rallydag, lätt snöblandat regn. Snökedjor pålagda kvällen innan. Drygt 200 deltagande fordon i ålderspannet 1911-1985. Från motorcyklar till lastbilar. 20 svenska ekipage ungefär. Längst hade som vanligt Brita och Leo Tatti åkt i sin öppna MG TD från 1952, Från Vallentuna via Haparanda. I år var det Brita som körde.

Bredvid en Fiat 500 är en Peugeot 404 en jättebil. Tre fullvuxna herrar åkte I Fiaten!

Bredvid en Fiat 500 är en Peugeot 404 en jättebil. Tre fullvuxna herrar åkte I Fiaten!

Kontroll 1 vid starten, här gällde att identifiera ett antal bilder, bland annat baklysen på ett antal bilar. Det gick någorlunda. Det här rallyt är en folkfest, i Finland bor mycket fler människor i glesbygden, och alla vekade vara ute, det grillades och vinkades. Men vi tyckte att rallyvägen, ca 10 mil, med traditionella köttsoppsuppehållet halvvägs, var lite för ”snäll”, inga branta backar och ingen dramatik. Isbanekörning och kontroller undervägs.

Vid kvällens prisutdelning vann vi till vår förvåning åldersklassen.

Söndag, och hemresa via Helsingfors. Nu hade Kung Bore skärpt till sig och samlat ihop 15 minusgrader och sol. Sightseeing i Helsingfors för att hämta delar till Gävle museispårväg. Tur att GPS finns!

Likaledes lugn sjöresa till fäderneslandet. Alltid lika vackert att i morgonljuset färdas genom Stockholms skärgård! E4-an hem bjöd inte heller på någon dramatik och på måndagskvällen var vi hemma efter ca 200 mil i 62-årig buss.

Börje Göransson

Rootes försök till en konkurrent till BMCs "hundkojan" hette Hillman Imp. Såldes knappt I Sverige, men här dök två ex upp.

Rootes försök till en konkurrent till BMCs ”hundkojan” hette Hillman Imp. Såldes knappt I Sverige, men här dök två ex upp.

 

 

 

Arbetsträffar Solbussen!

Vecka 30 -2017 kommer Solbussen att fraktas till lackeraren för att återfå sin originallack. Solbussen har sedan 2008 genomgått en omfattande renovering inför lackeringen.

Vi fortsätter att träffas varje måndag mellan 13:00 – 17:00. Solbussen kom tillbaka den 6/8.

Nu återstår arbetet med belysning, lister och inredning.

Sundsvägen 63, Domsjö

Välkommen medlem eller icke medlem!

Studiecirkel om industrihistoria

En studiecirkel om Industrihistoria pågår på torsdagar kl 14.00 i Länkarnas lokal, Lasarettsgatan 25.
Just nu tittar vi på de 3000 bilderna från Hägglunds.

Alla, även icke medlemmar är välkomna.

Övriga upplysningar ring Börje tel 0660-131 45

Resan till Jyväskyllä 2010

Några Primusmotor medlemmar har i många år deltagit i vinterrallyt i mellersta Finland. Kebbe deltog för fjortonde gången, några andra bara något år mindre. Rallyt går på årets kallaste helg, första helgen i Februari. 000
I år gick avfärden från Primusmotorgaraget som vanligt senast kl.07.00 på torsdagsmorgonen i ett tråkigt vinterväder med tvivelaktigt väglag, i en av Kebbes bussar, denna gång den så kallade Laisvallaren, en Scania Hägglundare från 1962 som levt sitt aktiva liv underjord i Laisvallgruvan.

Allt gick frid och fröjd till ”Axmartavlan” där en situation uppstod med en långtradare som skulle svänga vänster och personbilar som oväntat bromsade in bakom den, med resultat att vi hamnade i snövallen. Med Kebbes rutinerade rattande och fotarbete lyckades hålla oss kvar på vägen. Enda resultatet av äventyret var en ny buckla på den redan buckliga Laisvallaren. På första bästa rastplats utfördes en ”fältreparation” och framhjulet fick tillbaka full rörelsefrihet för styrning och fjädringsrörelse. 001

Överresan från Stockholm till Helsingfors var som vanligt angenäm med god mat, dryck och underhållning. (Till skillnad från ett tidigare tillfälle kom alla med samma fartyg)
Några satt uppe och bevittnade att vi anlöpte Mariehamn på Åland och att en person gick iland där. På morgonsidan kom vi in i grov is i Finskaviken, dom som hade hytter nära fartygssidan hade nog svårt för att sova, det bullrade något otroligt när Gabriella stångade sig genom packisen. Ankomsten till Helsingfors var en halvtimme försenad.

På fredagen körde vi genom vackra vinterlandskap med mycken ”upplega” dvs. snötyngda träd som bugade sig för oss. Vi var i god tid på hotell Summassaari där vi bodde båda nätterna och hade prisutdelningen. 002
På fredagskvällen var det någon slags frågesport på Finska översatt till Svenska som ingen förstod, vi vet inte vem som vann men det var gemytligt.
På lördagsmorgonen när starten gick vid stadshuset i Saarijärvi var det minus 20 och några Centimeter nysnö. 115 ekipage kom till start därav 16 svenska. Rallyt gick som vanligt på vackra, backiga och otroligt krokiga småvägar.

På en kontroll ”rasti” besökte vi ett litet motormuseum, på vår fråga om dom hade en motor med Vikström magnet stod personalen helt ovetande, vi hittade till sisten äkta Vikström med egenutvecklad magnet, bland mängden av motorer.
003
Isbanekörningen var ett moment som Primusmotorteamet fick avstå från, arrangörerna vågade inte släppa ut tunga fordon på sjöisen,

Till skillnad från tidigare år, då vi ibland fått ganska fina placeringar hamnade vi någonstans mitt i högen. Efter prisutdelning med middag och dans vankades som vanligt korvgrillning och öl utomhus vid midnatt, för sådana som var pigga på att stå ute i kylan.

Hemresan gick utan missöden, på måndag kväll var vi tillbaka i Ö-vik.004
Planer smids redan för nästa Jyväskylä

Text: Ivan Grundberg
Foto: Michael Damstedt

 

Med Primus Motor på Tunga Rallyt 2010

Tillsammans med Kebbes Buss har under många år ett antal Primus Motormedlemmar deltagit i Tunga Rallyt i 100Mälardalen.

Tunga Rallyt/Åkarsvängen är ett veteranrally för kommersiella fordon från bilismens barndom fram till 1980. Kommersiella fordon kan vara allt från en Volvo Duett via brandbilar och bussar till långtradare med släp. Veteranrally har inget med tid att göra utan går ut på att köra en sträckaenligt karta och beskrivning och på ett antal kontrolller svara på frågor. Frågorna i detta rally handlade helt om bilar. Hur man lyckas är en blandning av tur och kunnande. Dessa båda storheter stod oss bi detta år och vi vann till vår stora förvåning första pris.

 

101Men vi tar det från början. Tidigt på morron 10/9 startade vi sex man från Ö-vik i Kebbes Volvo/Kjellberg från 1953. Målet var Eskilstuna där årets start var förlagd. Innan vi kom dit hade reseskaran vuxit till 10. Resan gick utmärkt med lämpliga pauser. Man åker förvånansvärt bra i denna buss, möjligtvis kan motorljudet bli lite tröttande i längden om man sitter långt fram. Kom fram på kvällen till startplatsen, för transport till hotell och övernattning.

Själva rallyt gick ju bra och målet är alltid Scania i Södertälje som är rallyts huvudsponsor. Där är också middag och prisutdelning. Därefter till Stockholm/Svedmyra och övernattning på Mauds Hotell.

102Söndag, hemresa med bland annat traditionellt besök hos Bosse Forsberg, ja han hade varit med oss, i Strömsberg/Tierp för att bese hans fantastiska samling av veteranbilar och all annan kuriosa. På kvällen var vi hemma nöjda och mätta på upplevelser.
Här kommer lite bilder från rallyt. Bland annat 2 gånger Kjellberg.

 Text: Börje Göransson

 

 

 

Resan till Saarijärvi Finland 2011

En mångårig tradition när januari går över I februari är att med Kebbes veteranbuss fara till och delta i veteranbilsrallyt i mellersta Finland, i år i trakterna av Saarijärvi. Därför samlades vi i arla morron sju gubbar 3/2 för att i Kebbes Volvo/Kjellberg från 1953 i första etapp åka till Stockholm. Vädret var i stort sett bra, lite kallare hade väl inte skadat så att vägen vore saltfri. Yngve Norberg hade ordnat fika, så en första rast togs mellan Härnösand och Sundsvall. Lullade vidare mot lunch på Gävle Bro. Före fyra var vi i Stadsgården i Stockholm för bordning på Viking Linie. Här träffade vi även på andra veteranbilar med samma mål som vi. Lugn överfart på för det mesta öppna vatten. Efter rejäl båtfrukost rullade vi i land i Helsingfors.

I gott väder rullade vi nu norrut. Första problemet dök sedvanligt upp när hungern började sätta in. Inte på grund av brist på matställen utan på grund av språksvårigheter. I inre Finland är svenska och engelska föga gångbara språk. Visserligen kan man beställa Pyttipanni vilket är helt OK, men kanske lite enahanda i längden! Nåväl, alla blev mätta och nöjda och i skymningen var vi framme i Summasaari utanför Saarijärvi där vi skulle bo i två nätter. Bussen hade nu blivit rejält smutsig, så en summarisk tvätt gjordes med vatten i papperskorgar från stugorna. Bussen blev även utrustad med snökedjor inför lördagens rally. Efter det var det lämpligt med lite mat och sömn.

Lördag, rallydag. Tidig frukost och iväg tre mil till startplatsen i Karstula. 128 ekipage var här församlade i tidsspannet 1923-1981. Mest personbilar, två bussar ett halvdussin lastbilar samt några motorcyklar. Detta var det 38e vinterrallyt. Innan start en del, ofta lite kluriga frågor, typ: på vilken kontinent har inte T Forden byggts. Svaret skulle vara Antarktis! Sträckan var runt 10 mil, nästan uteslutande på småvägar med ringa trafik. Vi hade startnummer 23. Både väder och vägar var snälla. Den enda dramatikunge som vi upplevde var en backe där en del hade problem att ta sig upp. Vi bjöd en A Ford draghjälp. Tre kontroller på sträckan och mitt på matuppehållet med den traditionella köttsoppan. På kvällen middag och prisutdelning. Till vår stora förvåning fick vi tredje pris. Det hade känts trögt med frågorna.

Söndag, problemfri resa till Helsingfors, till och med resan genom stan gick för första gången utan problem. Den här gången litade vi på GPS och inte färjeskyltarna, som alltid tidigare förvillat, men visat oss stora delar av Helsingfors! Måndag morron, rätt tid i Stockholm och efter traditionellt fikabesök hos storsamlaren Bosse Forsberg i Strömsberg, Tierp var vi hemma i Västerselsgaraget strax före 21. Här lite spridda bilder.

Text: Börje Göransson

 

Primus Motor-medlemmar vinner Alterrundan 2011

Fredagen den 11 mars 2011 åkte några Primusmotormedlemmar med Kebbes Kjellbergs buss. I snöyra körde vi från Ö-vik till Luleå för att delta i Altrundan. Med en kombination av tur och skicklighet lyckades vi vinna den tunga klassen som hade samma poäng som segraren i allmänna klassen.

Text: Ivan Grundberg

Primus Motor © 2018 Frontier Theme